根据相关统计，今年1－6月，国内新能源汽车产销量同比增长201.5%，预计全年同比将增长76%以上，也将成为未来尼龙PA6原料重要的增长点，呈现三大新趋势。
近年来，新能源汽车(包含混合动力、纯电动以及氢能源)的迅猛发展，对车用零部件及内饰件提出了轻量化、集成化、小型化要求，尼龙PA6改性的工艺、性能要求成为大家的关注点，对供应商的研发能力、快速响应能力要求越来越高。
对于一些油电混后型新能源汽车，涡轮增压发动机小型化大幅降低了燃油消耗，发动机动力增加，但总质量却要减轻，过去尼龙6改性进气歧管改成了集成中冷器的进气歧管，对材料的耐高温、拉伸强度等提出了更高要求。
新能源汽车电控的智能化和电气化也对尼龙6改性部件提出了低析出及电中性的要求。低析出，就不容易堵塞传动和润滑系统的毛细结构油路；电中性不容易造成电路短路。尼龙6改性零部件需要符合相关法规要求，不含有禁用物质。
尼龙PA6改性材料以其优异的力学强度和长期耐热性能在汽车工业中占有一席之地。其耐热性与耐热稳定剂相关。随着新能源汽车零部件及材料的相关标准的快速细化，对于阻燃性尼龙6改性如无卤阻燃、磷系阻燃以及氮-磷协同阻燃等，如何选择阻燃体系，以匹配零部件对材料阻燃效果、力学强度的要求，是一个很复杂但又必须解决的问题。
未来，新能源汽车轻量化减重、电气化、传动效率高效化都将作为一个整体，成为绝大多数集成化程度更高的汽车零部件的开发及验证考量的指标。
